Адгезив «Праймер» — Руспласт

Адгезив «Праймер»

Адгезив «Праймер» — растворная строительная смесь, в состав которой входят двуокись титана, мраморная крошка и комплекс элементов, имеющих акриловую основу. Впервые технология для создания подобных составов была разработана корейскими специалистами.

Применение «Праймера» предполагает предварительное смешивание состава с цементом в соотношении 1 к 1.

Смесь предназначена для выполнения двух основных задач:

  • выравнивание неровных поверхностей (нанесение на листовой шифер, старую штукатурку, ДСП и т. д.), активное использование в процессе реставрационных работ;
  • обеспечение крепления стекловолокнистой армированной сетки перед нанесением покрытий фасадного типа.

В первом случае адгезив «Праймер» наносится в один слой толщиной 1,5–2 мм, со средним показателем расхода состава 26 кг на 14–16 м2. При использовании арматурной сетки материал укладывается в два приема, с суточным перерывом, необходимым для отвердевания первого слоя. Показатель расхода продукции составляет 26 кг на 8 м2.

Строительная смесь должна храниться в емкостях с уплотнителем при температуре не ниже 5 °С. Отвердение материала происходит при воздействии видимого светового излучения с длиной волны 450–500 нм, поэтому до завершения работ желательно избегать попадания на состав солнечного света.

Для улучшения адгезивных свойств различных веществ применяют следующие соединения:

  • углеводородные смолы;
  • канифоль сосновая живичная;
  • пентаэритритовый эфир канифоли;
  • глицериновый эфир канифоли;
  • SIS, SBS (для клея);
  • ЭВА.

Углеводородные смолы представляют собой сыпучее вещество в виде чешуек. Оно хорошо растворяется в органических жидкостях. Добавление смол к основному составу гарантирует отличную адгезия в том числе к металлу и стеклу.

Опубликовано: 12.07.2013
Смотрите также:
27 августа Полимерно-битумное вяжущее. ГОСТ или не ГОСТ?
Применение ПБВ повышает устойчивость дорог к нагрузкам, расширяет температурный диапазон эксплуатации, увеличивает межремонтные сроки (при условии соблюдения технологий приготовления и укладки).
Читать далее
21 апреля Замена металла – авиационные топливные системы из PEEK VICTREX®

До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.

Читать далее
18 апреля Европа и Азия. Перспективы развития на рынке полимеров.
В течение следующих нескольких лет ожидается стремительное  увеличение производственных мощностей на мировом рынке полимеров, особенно это касается полиэтилена.

С чем это связано? 

Как это отразится на движении товара в разрезе цен и маржинальности?

Читать далее
21 марта Вопрос к эксперту: Прогноз цен на СБС. Когда лучше закупать?

Экспертное мнение:

Цены на СБС традиционно повышаются с апреля по август по причине повышенного спроса.


Читать далее