Адгезив «Праймер» - Руспласт

Адгезив «Праймер»

Адгезив «Праймер» — растворная строительная смесь, в состав которой входят двуокись титана, мраморная крошка и комплекс элементов, имеющих акриловую основу. Впервые технология для создания подобных составов была разработана корейскими специалистами.

Применение «Праймера» предполагает предварительное смешивание состава с цементом в соотношении 1 к 1.

Смесь предназначена для выполнения двух основных задач:

  • выравнивание неровных поверхностей (нанесение на листовой шифер, старую штукатурку, ДСП и т. д.), активное использование в процессе реставрационных работ;
  • обеспечение крепления стекловолокнистой армированной сетки перед нанесением покрытий фасадного типа.

В первом случае адгезив «Праймер» наносится в один слой толщиной 1,5–2 мм, со средним показателем расхода состава 26 кг на 14–16 м2. При использовании арматурной сетки материал укладывается в два приема, с суточным перерывом, необходимым для отвердевания первого слоя. Показатель расхода продукции составляет 26 кг на 8 м2.

Строительная смесь должна храниться в емкостях с уплотнителем при температуре не ниже 5 °С. Отвердение материала происходит при воздействии видимого светового излучения с длиной волны 450–500 нм, поэтому до завершения работ желательно избегать попадания на состав солнечного света.

Для улучшения адгезивных свойств различных веществ применяют следующие соединения:

  • углеводородные смолы;
  • канифоль сосновая живичная;
  • пентаэритритовый эфир канифоли;
  • глицериновый эфир канифоли;
  • SIS, SBS (для клея);
  • ЭВА.

Углеводородные смолы представляют собой сыпучее вещество в виде чешуек. Оно хорошо растворяется в органических жидкостях. Добавление смол к основному составу гарантирует отличную адгезия в том числе к металлу и стеклу.

Опубликовано: 12.07.2013
Смотрите также:
21 марта Государственная задача – повышение качества дорог. Проект бюджета 97 млрд руб.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год.
Акцент сделан на правильное содержание уже существующих дорог.
Читать далее
17 мая 2 года гарантии на дорожную разметку? Легко!
Увеличить срок эксплуатации дорожной разметки и обеспечить хорошую видимость разметки (особенно в ночное время, сократить показатели скольжения и пробуксовки, увеличить износостойкость и многое другое можно простым способом. Для этого просто необходимо...
Читать далее
26 декабря Асфальтобетоны и уплотнение при пониженных температурах.
В настоящее время основное количество асфальтобетонных покрытий (порядка 90%) укладывается по технологии горячего асфальта. Руспласт предлагает познакомиться с добавками для теплых асфальтобетонных смесей LEADCAP 64 и 76, разработанными для снижения энергозатрат при приготовлении АБ и снижения вредных выбросов в атмосферу при его укладке.
Читать далее
18 апреля Композиционные материалы для модификации битумов
Одним из основных споров вокруг ПБВ является то, какой полимер использовать для модификации битумов. На сегодняшний день с этой целью опробованы все известные (базовые) полимеры: полипропилен, атактический полипропилен (ПП, PP), полиэтилен, как высокого, так и низкого давления (LLDPE, LHDPE), этиленвинилацетат (ЭВА, EVA). Все эти продукты, каждый в своей мере неплохо зарекомендовали себя как модификаторы асфальтов. Но ни один из них не создает необходимой пространственно-эластичной решетки в среде битума, как это делают блок сополимеры (SBS, SEBS, SIS).
Читать далее
Жаль что вы не читаете нас в MAX
Новости,
дайджесты, акции
Подписаться