Государственная задача – повышение качества дорог. Проект бюджета 97 млрд руб. — Руспласт

Государственная задача – повышение качества дорог. Проект бюджета 97 млрд руб.

Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.

На строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. При этом ожидаются определенные трудности со средствами по действующим обязательствам.

карта.jpg
Одобренный правительством проект предполагает сделать акцент в будущем году на региональную составляющую. Сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей. 
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ Федеральное дорожное агентство оставляет содержание и ремонт. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.

По материалам: http://rosavtodor.ru/press/reports/15551.html

Как увеличить срок службы дорожного полотна до 6-8 лет и больше?

Модификация битумов полимерными добавками, а именно СБС каучуком дает следующие результаты:

1) Более широкий температурный диапазон применения -27 °С, до -40 °С (возможно и ниже). 

2) Появления эластичности и, как следствие, способность восстанавливать исходный размер после воздействия усилия (больше похож на резину). 

3. Увеличение адгезионных свойств битума и, как следствие, лучшее сцепление с инертным материалом (улучшение твердости и влагостойкости асфальтобетонной композиции).

дорога в движ.JPG Насколько это дороже? 
Если учесть, что использование ПБВ при строительстве дорог позволяет в 2–3 раза (с 3 до 6–8 лет) повысить срок службы дорожного полотна (практически доказано), то удорожание на 8–10% на наш взгляд несущественно. Прибавьте к этому возможность усилить основание с использованием эмульсий на ПБВ и желательно нижнего слоя асфальта, и мы можем получить дорогу со сроком службы 10–15 лет. 

Читайте о том, как добавка СБС каучука, в 95% случаев улучшает характеристики ПБВ.


Опубликовано: 21.03.2016
Смотрите также:
14 августа Анализ рынка SBS полимеров за 6 месяцев 2015 г. Мнение экспертов компании РУСПЛАСТ.
Согласно таможенной статистике в последние годы динамика импорта полимера СБС в Россию снижается. Так, первое полугодие 2015 г. в Россию ввезено 4266 т, что на 36% меньше аналогичного периода прошлого года.
Читать далее
31 марта Производители ПВХ пластикатов расширяют свою номенклатуру
Производители ПВХ пластикатов расширяют свою номенклатуру новыми классами Термоэластопластов (ТЭП, TPE) на основе стирольных каучуков СБС (SBS),СЕБС ( SEBS), СЕЕПС (SEEPS) и Этилен винил ацетатов (ЕВА, EVA).
Читать далее
18 марта Цены на АБС, САН, СБС, ПС: шок на европейском рынке
Стирол – один из видов сырья, из которого производятся такие полимеры, как АБС, САН, СБС, ПС и т.д.
Источник ICIS
Читать далее
26 октября Почему не будет снижения цены на бутадиенсодержащие продукты?
Аналитическое агентство «Евростат» предоставило статистику, из которой видно, что ежегодный рынок бутадиена вырос...
Читать далее