Наши решения: полимеры для битумных мастик

Мастики на основе битума, без преувеличения, можно назвать самыми распространенными. Их разновидностей и назначений существует огромное множество. Основные области применения мастик — ямочный ремонт автодорог, заделка швов и трещин, а так же заделка деформационных швов между плитами на аэродромных покрытиях и гидроизоляция мостовых сооружений. Мастиками так же могут называться гидроизолирующие материалы, главная функция которых заключается в предотвращении попадания влаги на различные поверхности. Такие материалы работают без сильных динамических нагрузок, и ключевыми требованиями для них являются достаточный (для конкретного региона) температурный интервал эксплуатации и адгезия к поверхности нанесения. Этого не скажешь о мастиках для дорог, аэродромов и мостов, которые помимо достаточного температурного интервала работы и адгезии должны обладать еще и очень хорошей когезией и эластичностью.

Устройство деформационного шва

Важнейшим компонентом любой мастики является полимерная добавка. Это могут быть блок сополимеры, полиолефины или просто отходы резинового производства (резино-битумные мастики). Наиболее распространенными полимерами, применяемыми для производства битумных мастик являются блок со-полимеры: стирол-бутадиен-стирол (СБС, SBS), стирол-этилен/бутадиен-стирол (СЭБС, SEBS) и стирол-изопрен-стирол (СИС, SIS).

В зависимости от требуемых свойств применяется соответствующий полимер. Так, например, если нужно получить мастику, которой не требуется широкий рабочий температурный диапазон и которая не будет эксплуатироваться в высоконагруженных динамических системах, то достаточно бюджетных решений: блок со-полимеров типа СБС. С применением данных полимеров так же очень хорошо получаются гидроизолирующие составы, как на основе битума, так и на основе растворителей. Их главная особенность: широкий диапазон температур эксплуатации, удовлетворительная эластичность и адгезия. Применение более дорогого блок со-полимера СЭБС позволяет расширить температурный диапазон, повысить прочность на разрыв и получить более высокую эластичность и адгезию. Если же требуется получить мастику с наивысшими показателями по эластичности, адгезии и с максимально возможным температурным интервалом эксплуатации, не обойтись без блок со-полимеров типа СИС.

Битумная мастика

Вышеперечисленные [базовые] полимеры уже давно зарекомендовали себя в качестве компонентов мастик, герметиков, клеевых составов и активно используются нашими постоянными клиентами. Сегодня компания «Руспласт» предлагает производителям мастик попробовать новое, улучшенное поколение материалов. К ним относится линейка блок со-полимеров МАСФЛЕКС® (аналог «Элвалой»*), модифицированных функциональными добавками (ПАВ, инертные газы, кислород, азот, углерод и др.). Продукты данной линейки обладают более высокими показателями адгезии к любым поверхностям, а так же великолепной когезией. Повышение поверхностной активности молекулы полимера позволяет пространственно-эластичной решетке блок со-полимера в среде взаимодействовать как с самой средой (асфальтены битума), так и с любыми наполнителями, без которых мастики не производятся. Например, основной показатель для аэродромных мастик — относительное удлинение при -20 °С (ГОСТ 30740) — при использовании продуктов МАСФЛЕКС® увеличивается на 70%, соответственно, улучшается интервал пластичности. Просто потрясающие результаты получаются при совместном использовании в мастиках СИС и МАСФЛЕКС®: данные мастики выходят на качественно новый уровень по своим физико-механическим характеристикам.


Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы по технологии производства мастик и герметиков, а также получить подробную информацию о применении полимеров в модификации битумов.

rusplast@rusplast.com, тел.: +7 495 134 33 14.  

*Элвалой (Elvaloy) — торговое название полимеров для модификации битума компании DuPont.
.
Опубликовано: 03.09.2013
Смотрите также:
21 апреля Замена металла – авиационные топливные системы из PEEK VICTREX®

До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.

Читать далее
6 июля II Клиентская конференция по термоэластопластам
29 июня – 1 июля Сибур провел II Клиентскую конференцию по термоэластопластам.
Это было отлично организованное  и очень полезное мероприятие в плане новой информации о СБС...
Читать далее
20 апреля Наши решения: полиметилметакрилат (PMMA) Acryrex CM-205 для соэкструзии листа
Задача. Заменить стекло, кафель, керамическую плитку, повысить ударопрочность, стойкость к царапанью, глянец.
Решение. Полиметилметакрилат (PMMA) Acryrex CM-205.
Читать далее
29 февраля Теплостойкий АБС – простой путь победить известные бренды
Для современного потребителя важен не только внешний вид товара, но и его эксплуатационные свойства. 
Марка АБС Polylac PA-777C была разработана специально для крупных производителей мелкой и средней бытовой техники и удачно сочетает в себе все характеристики...
Читать далее