Полимерные материалы Victrex PEEK в автомобильной отрасли
VICTREX PEEK — высокотехнологичный полимер для применения в автомобильной индустрии
VICTREX PEEK с его уравновешенными химико-механическими свойствами и способностью перерабатываться существующими методами (литья, экструзии, прессования, покрытия и др.) по сравнению с другими высокотехнологичными материалами выглядит наиболее предпочтительно для внедрения в автомобильной отрасли.
Преимущества VICTREX PEEK:
- Низкие системные издержки.
- Стойкость к высоким температурам до 300 ºС
- Исключительная комбинация прочности, ударной вязкости, трибологических свойств делает возможным изготавливать детали с длинным сроком службы
- Высокая стойкость против действия химически агрессивных сред
- Стабильность размеров и тесная толерантность деталей при различных условиях эксплуатации
- Возможность повторной переработки материала делает его применение наиболее экономически целесообразным
- Множество методов переработки материала с возможностью отбора наиболее экономически целесообразного в каждом конкретном случае
VICTREX PEEK уже работает во многих автомобильных узлах, как напр. поршневые узлы, приводные механизмы, тормозные системы и климатические системы, шестерни и датчики в электронике. Теперь Victrex предлагает также пленочные и порошковые покрытия и для различных приложений, при которых нужна исключительная износостойкость и прочность на истирание.
Преимущества VICTREX PEEK:
- Низкие системные издержки.
- Стойкость к высоким температурам до 300 ºС
- Исключительная комбинация прочности, ударной вязкости, трибологических свойств делает возможным изготавливать детали с длинным сроком службы
- Высокая стойкость против действия химически агрессивных сред
- Стабильность размеров и тесная толерантность деталей при различных условиях эксплуатации
- Возможность повторной переработки материала делает его применение наиболее экономически целесообразным
- Множество методов переработки материала с возможностью отбора наиболее экономически целесообразного в каждом конкретном случае
VICTREX PEEK уже работает во многих автомобильных узлах, как напр. поршневые узлы, приводные механизмы, тормозные системы и климатические системы, шестерни и датчики в электронике. Теперь Victrex предлагает также пленочные и порошковые покрытия и для различных приложений, при которых нужна исключительная износостойкость и прочность на истирание.
ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ VICTREX PEEK:
Требования:
- Трибологические качества
- Механическая прочность при высоком крутящем моменте
- Трибологические качества
- Механическая прочность при высоком крутящем моменте
Детали: коробка скоростей, вилки переключения
Материал: Victrex РЕЕК 450GL30
Материал: Victrex РЕЕК 450GL30
Требования:
- Температура 150 °C
- Трибологические свойства
- Маслостойкость
- Поверхностная твердость
- Дополнительные требования к снижению шума
Детали: шаровые соединения
Материал: Victrex РЕЕК 450CA30
Требования:
- Стойкость к высокой температуре
- Трибологические свойства
- Механическая прочность
- Стабильность размеров
Материал: Victrex РЕЕК 450CA30
Требования:
- Стойкость к высокой температуре
- Трибологические свойства
- Механическая прочность
- Стабильность размеров
Детали: червячный механизм
Материал: Victrex РЕЕК 450G
Материал: Victrex РЕЕК 450G
Замена: бронза
Требования:
- температура 80 °C
- предел прочности > 90 MPa
- высокие нагрузки и скорости
Требования:
- температура 80 °C
- предел прочности > 90 MPa
- высокие нагрузки и скорости
Детали: выхлоп, контролирующий сенсор
Материал: Victrex РЕЕК 450G
Требования:
- Прочность к деформации
- Газостойкость
Материал: Victrex РЕЕК 450G
Требования:
- Прочность к деформации
- Газостойкость
Детали: вакуумнасос, колпачки ротора
Материал: Victrex РЕЕК 450FC30
Требования:
- Температура: -40–120 °C
- Давление: максимально 15 Бар
- Скорость: максимально 6.500 об/мин
Материал: Victrex РЕЕК 450FC30
Требования:
- Температура: -40–120 °C
- Давление: максимально 15 Бар
- Скорость: максимально 6.500 об/мин
Детали: масляный насос
Материал: Victrex РЕЕК 450 G. Заменяет металл.
Требования:
- Температура: 80 °C
- Давление: 2–5 Бар
- Обороты: 3000
- Производительность: 16 л/мин
Материал: Victrex РЕЕК 450 G. Заменяет металл.
Требования:
- Температура: 80 °C
- Давление: 2–5 Бар
- Обороты: 3000
- Производительность: 16 л/мин
Другие применения Victrex PEEK:
Автор статьи - Ваш эксперт Сюкрин Алексей.
Компания «Руспласт» является официальным представителем Victrex plc в России.
Вы можете узнать больше о полимерах Victrex PEEK и выбрать марку в каталоге.
По всем вопросам звоните : +7 495 134 33 14, пишите: rusplast@rusplast.com,
Варшавское шоссе, д. 1, стр. 1–2
Варшавское шоссе, д. 1, стр. 1–2
Москва, 117105, Россия
Опубликовано: 15.10.2014
Смотрите также:
30 апреля
Полимерные материалы Victrex PEEK в медицине
VICTREX PEEK — это полимер первого выбора для производственных приложений в области медицины. Он все чаще заменяет высококачественную сталь и другие металлы в медицинских приложениях. Из него можно изготавливать малозатратные инновационные части для стерилизуемых медицинских инструментов и приборов.
Читать далее
1 июня
Запорная арматура из PEEK VICTREX для судостроения, химической и нефтегазовой отраслей, авиастроения, автомобилестроения.
Читать далее
Современные машины, летательные аппараты и суда, состоящие из множества узлов и агрегатов, промышленные предприятия, перерабатывающие и добывающие производства, сфера жилищно-коммунального хозяйства, здания и сооружения – всё вышеперечисленное является потребителем трубопроводов и запорно-регулирующей арматуры различных конструкций.
4 июня
Производство запорной арматуры из пластика. Готовое бизнес-решение. Уникальное предложение.
Читать далее
Кран шаровой полнопроходный для транспортировки и переработки нефти, газа и химических продуктов, применения в атомной и тепловой энергетике, судостроении, авиастроении, ЖКХ, пищевой промышленности с целью ипортозамещения.
Сегодня
Полимер ПЭЭК Victrex марки 90HMF40 прошел тесты Аэробуса для легких по весу деталей самолетов
Легкая в переработке марка PEEK 90HMF40 с соответствующей жесткостью и прочностью дают возможность уменьшить до 70 % вес, по сравнению с традиционными аэрокосмическими металлами, например, сталь, титан и алюминий.
Читать далее