Наши решения. Крыльчатка водяного насоса. Полифениленсульфид PPS GM 65
Решение. Полифениленсульфид PPS GM 65.
Преимущества выбора PPS GM 65:
• увеличение срока эксплуатации крыльчаток с 5 до 25 лет;
• стойкость PPS GM 65 к агрессивным средам: тосолу, топливу, маслам (даже при высоких температурах).
• стойкость PPS GM 65 к агрессивным средам: тосолу, топливу, маслам (даже при высоких температурах).
А вы знали?
Высокая размерная точность деталей из PPS обеспечивает точность посадки на валах, подшипниках, а отсутствие биений гарантирует точность расхода жидкости.
Вы можете узнать больше о полифениленсульфиде и выбрать марку в каталоге.
Для получения подробной информации вы можете задать вопросы нашему эксперту.
Опубликовано: 04.12.2012
Смотрите также:
20 апреля
Наши решения: полиметилметакрилат (PMMA) Acryrex CM-205 для соэкструзии листа
Задача. Заменить стекло, кафель, керамическую плитку, повысить ударопрочность, стойкость к царапанью, глянец.
Решение. Полиметилметакрилат (PMMA) Acryrex CM-205.
Читать далее
Решение. Полиметилметакрилат (PMMA) Acryrex CM-205.
6 сентября
Специальная марка UE3312 для производства обуви из ЭВА (EVA)
Марка специально разработанная с производителями обуви на основе ЭВА компаунда. Сравнение с другими марками ЭВА (EVA) и POE. Примеры и характеристики.
Читать далее
9 апреля
Наши решения. Прозрачная упаковка, блистер. PS Polyrex, SBC Kibiton Q-resin
Задача. Повышение ударной прочности, снижение хрупкости, сохранение прозрачности.
Решение. Стиролбутадиеновый блоксополимер (SBС) марок Kibiton Q-resin PB-5903, PB-5910, PB-5925, а также полистирол общего назначения (GPPS) марки Polyrex PG-22.
Читать далее
Решение. Стиролбутадиеновый блоксополимер (SBС) марок Kibiton Q-resin PB-5903, PB-5910, PB-5925, а также полистирол общего назначения (GPPS) марки Polyrex PG-22.
21 апреля
Замена металла – авиационные топливные системы из PEEK VICTREX®
Читать далее
До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.