Материалы для дорожного строительства

       Благодаря реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" только в этом году в российских регионах дорожные работы проходят более чем на 100 крупных объектах. Основная цель национального проекта: увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям. 

            СБС для ПБВДорогаТермопластик

Компания “Руспласт” уже более 10 лет поставляет бутадиен-стирольные термоэластопласты (СБС, СБС-полимеры), которые используются при производстве полимерно-битумных вяжущих (ПБВ).

ПБВ – одна из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, существенно продлевающая срок их службы с 3–4 лет (при использовании традиционных дорожных битумов) до 7–10 лет. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание общей стоимости строительства автомобильной дороги составляет не более 1%.


Марки СБС для ПБВ:


Для дорожной разметки из термопластика компания “Руспласт” предлагает как традиционные материалы: СИС, Смолы, ЭВА, так и новинки собственного производства: функциональные полимерные добавки.


Марки СИС (стирол-изопрен-стирольный каучук):


“Руспласт” поможет подобрать марки Смол корейской компании Kolon, официальным дистрибьютором которого является, а также марки китайского производства. 


Марки ЭВА для термопластика с повышенным ПТР, зарекомендовавшие себя при отрицательных температурах:


Функциональные полимерные добавки ФПД MASBATCH (Руспласт, Россия):

Модифицирующие добавки при производстве термопластика для дорожной разметки. Модификаторы изготовлены на основе стирольных каучуков, в которые введен пластификатор для улучшения перерабатываемости смеси 


  • Увеличивают срок службы дорожной разметки, за счет улучшения физико-механических свойств готового продукта 

  • Повышают эластичность смеси, что позволяет создать компаунд с хорошими эксплуатационными свойствами в широком диапазоне температур 

  • Повышают износостойкость конечного продукта 

  • Увеличивают адгезивные свойства композиции с асфальтом. Равномерно диспергируются в составе смеси


Консультируйтесь у наших менеджеров 

по подбору материалов для дорожного строительства!

+7 (495) 134-33-14




Опубликовано: 29.10.2020
Смотрите также:
2 июля Интегрированные петли из инженерных пластиков.
Почему важно на этапе конструирования изделия правильно выбрать полимер, из которого будет сделано изделие?
Читать далее
17 июня Бизнес-план: производство ПЭТ преформ массой 35 грамм

Из этой статьи Вы узнаете:

1) Преимущества ПЭТ тары
2) Что такое ПЭТ преформа и каких видов она бывает
3) Расчет цикла производства ПЭТ преформ
4) Какое оборудование нужно для производства ПЭТ преформ.

Читать далее
13 апреля Битумные герметики и мастики: как заменить импортные аналоги?
Опыт наших клиентов-производителей битумных мастик и герметиков говорит о том, что сейчас время больших рыночных возможностей для импортозамещения, создания новых продуктов для новых рынков с увеличенной добавленной стоимостью.

В статье мы подробно расскажем об какие преимущества Вашему продукту даст использоввание стирольные блок-сополимеров
Читать далее
3 мая Новое поколение покрытий для долговечности и производительности пресс-форм

ПЭЭК Victrex –  это идеальный полимер для защитных покрытий. Такое утверждение звучит чересчур уверенно, но это действительно так. Полиэфиэфиркетон (ПЭЭК, PEEK) может предоставить все необходимые показатели для защитных покрытий и выполнит поставленную перед полимером задачу на пять с плюсом. Давайте подробнее разберемся, почему у полимеров ПЭЭК Victrex такая безукоризненная репутация.

Читать далее