Производители ПВХ пластикатов расширяют свою номенклатуру
Производители ПВХ пластикатов расширяют свою номенклатуру новыми классами Термоэластопластов (ТЭП, TPE) на основе стирольных каучуков СБС (SBS), СЭБС ( SEBS), СЭЭПС (SEEPS) и Этиленвинилацетатов (ЕВА, EVA). Замена ПВХ на ТЭП применяется для кабельной, автомобильной и обувной промышленности. Термоэластопласты на стирольной основе обладают лучшими свойствами в сравнении с ПВХ, такими как:
- морозостойкость до – 60°С,
- эластичностью, относительное удлинение 500-700%,
- экологичностью, не содержат тяжелых металлов, фталатов, хлора,
- сохранение свойств, при длительной эксплуатации, остаточная деформация менее 10-15%,
- стойкостью к УФ излучению и др.
- конкурентной ценой.
Компания «РУСПЛАСТ» более 14 лет поставляет инженерные пластики и предлагает стирольные каучуки для производства Термоэластопластов таких производителей как Kumho, LCY, TSRS, Kuraray. Так же мы предлагаем комплекс решений по разработке и внедрению рецептур и технологий для производства ТЭП.
Автор статья: Руководитель отдела продаж смол и каучуков компании Руспласт.
Если Вам нужна консультация или Вы хотите купить СБС, СЭБС, СЭЭПС, ЭВА - обращайтесь к экспертам нашей компании по тел.: 8-495-134-33-14, эл.почта: rusplast@rusplast.com
Опубликовано: 31.03.2014
Смотрите также:
6 июля
II Клиентская конференция по термоэластопластам
29 июня – 1 июля Сибур провел II Клиентскую конференцию по термоэластопластам.
Это было отлично организованное и очень полезное мероприятие в плане новой информации о СБС...
Читать далее
29 июня – 1 июля Сибур провел II Клиентскую конференцию по термоэластопластам.Это было отлично организованное и очень полезное мероприятие в плане новой информации о СБС...
21 марта
Государственная задача – повышение качества дорог. Проект бюджета 97 млрд руб.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год.
Акцент сделан на правильное содержание уже существующих дорог.
Читать далее
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год.Акцент сделан на правильное содержание уже существующих дорог.
25 августа
Наши решения: модификация битума SBS Kumho KTR-103.
Читать далее
Дальнейшая эксплуатация базовых битумов как при строительстве/ремонте дорог, так и для производства кровельных и гидроизолирующих материалов является переводом ресурсов в пустоту. Нам нужны вяжущие материалы с рабочим диапазоном от -47 °С до +70 °С для дорог и до +90 °С для кровельных материалов.