Всё о водяных насосах премиум автопрома Германии из Полифениленсульфида Ryton
 |
Ещё 15 лет назад детали систем водяного охлаждения двигателей изготавливали из ПА6, ПА66, ППА (ПА6Т, ПА46), ПБТ. Данные материалы с успехом применялись ввиду их скромной стоимости и удовлетворительных характеристик по химической стойкости и термостабильности изделий. Однако, с прогрессом в разработке двигателей и стремлении уменьшить размеры двигателя при одновременном увеличении мощности прежние материалы перестали справляться с возросшими нагрузками по температуре и давлению в системах охлаждения.
«Большая немецкая тройка» уже давно применяет для своих систем охлаждения двигателей детали из полифениленсульфида Ryton марок R-4-200, R-4-220 и R-4-240. Данные материалы содержат 40% стекловолокна и обладают высокой термостойкостью, стабильностью размеров в диапазоне температур от -50°С до + 200°С, практически не впитывают жидкости и обладают высокой стойкостью к горячим агрессивным жидкостям системы охлаждения мотора.
|
|
Ключевые преимущества PPS Ryton:
|  |
|
С развитием технологий и появлением новых требований и норм в автомобильной индустрии требования, предъявляемые к термостойкости и химической стойкости, стали строже. Вопрос: Что является результатом современных технологических процессов? Ответ: - Свойства полиамида и ПБТ больше не позволяют их использовать; - Меняется конструкция деталей. Для профессионалов автомобильной индустрии, максимальная безопасность и высокие технические характеристики системы контроля и очистки являются вопросом первоочередной важности. Возьмем, для примера, системы водяного охлаждения. Оборудование требует высокой механической прочности, стойкости к высокой температуре и различным химическим веществам. Какой термопластик подходит для изготовления деталей, подвергающимся воздействию высоких температур, автомобильной жидкости и механической нагрузке? Для решения поставленной задачи производитель полифениленсульфида Ryton создал ряд усовершенствованных марок для автомобилей и поддерживает разработку изделия начиная с этапа проектирования деталей и заканчивая их изготовлением. Марки R-4-200, R-4-220 и R-4-240 подходят для широкого спектра деталей охлаждений двигателя и компонентов насосов: - Подводящий патрубок; - Водяной насос (помпа); - Выводящийя патрубок; - Термостат; - Магистральные трубопроводы и другое оборудование. По сравнению с устаревшими материалами, используемыми для автомобильных изделий, такими как ПА66 или ПБТ, ПФС Ryton эффективно сочетает в себе свойства химической стойкости и стойкости к высоким температурам. |
| Ниже вы найдете сравнение стойкости к химическим веществам ПФСа и ПА/ПБТ, используемых в системах подачи воды. Очевидно, что в отношении химической стойкости ПФС демонстрирует лучшие качества, и именно он должен стать Вашим выбором для систем контроля и очистки.
| |
 |
|
Почему производители автокомпонентов для немецкого автопрома выбрали Полифениленсульфид Ryton?
- На 18 кг вес изделий из ПФС Ryton уменьшил массу автомобиля;
- На 45% - снижение брака при применении PPS Ryton, что позволило увеличить эффективность предприятия;
- Более чем в 2 раза уменьшились расходы на гарантийный ремонт, так как резко снизился отказ деталей в сборе;
- Химическая стойкость изделий из ПФС Ryton привела к росту концентрации растворов автомобильных жидкостей, что повысило ресурс двигателя на 15%.
- Замена металла в изготовлении узлов двигателя привела к выигрышу в стоимости технологического процесса на 75% из-за возможности литья готового изделия с закладными элементами, которые ранее изготавливались и собирались отдельными операциями.
|
Рынок современных автокомпонентов влияет не только на выбор полимера, но и на конструкцию деталей. В условиях плотной компоновки подкапотного пространства разработчики автокомпонентов должны уменьшать размеры изделий и решать проблему интеграции множества деталей. Результатом разработок является изготовление пресс-формы и литьё готового изделия.
Вы можете узнать больше о полифениленсульфиде Ryton и выбрать марку в каталоге на нашем сайте www.rusplast.com |  |
Компания Руспласт профессионально занимается подбором оборудования, полимеров, анализом проливаемости изделия, моделированием пресс-форм и изготовлением «в железе» готового решения (пресс-форм), основываясь на 3D-моделях необходимого изделия.
Также компания Руспласт предлагает и другие продукты:
До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.