Термопластичные препреги с пленкой Victrex APTIV® тоньше обычных композиционных препрегов
Компания Mitsuya разработала термопластичный препрег - предварительно пропитанный полиэфирэфиркетоном, листовой материал, более тонкослоистый в сравнении с традиционными материалами благодаря использованию пленки APTIV.
Углеродная ткань изготавливается в форме жгута, состоящего из тысяч полосочек углеродного волокна. Во время производства термопластичных препрегов важно размыкать жгуты и непрерывно растягивать с равномерными промежутками перерабатывать их в форму листа.
|
В настоящий момент стало возможным получать тонкие и высококачественные слоистые листы из углеродного волокна с использованием полиэфирэфиркетона VICTREX PEEK в качестве основного связующего компонента и пленок ПЭЭК APTIV, которые имеют те же самые характеристики, что и VICTREX PEEK в качестве матричного полимера. Технологический процесс размыкания жгутов использован для производства более тонкослоистого листового материала. Стало возможно производить более тонкие листы из углеродного волокна без неровного разрезания и развертывания лент углеродного волокна, изготавливать более тонкие и легкие препреги, чем когда-либо до этого. Благодаря ровному разрезанию волокон пропитка полимеров стала более легкой. |
Композиционный материл из углеродного волокна (препреги) является обрабатываемым материалом, который изготовлен из углеволоконной ткани, наполненной полимером, который сформирован в листы. Благодаря своей высокой термостойкости, прочности материала и легковесности он часто используется в автомобилестроении. В последние годы композиционные материалы из углеродного волокна применяются в авиационной промышленности, так как их использование снижает эксплуатационные затраты от снижения веса летательного аппарата. Улучшенная топливная эффективность от снижения веса летательного аппарата или автомобиля привела к практическому переходу на этот материал.
Компания Victrex (Руспласт МСК) успешно сотрудничает с производителями композиционных материалов, разрабатывающих технологию изготовления композитов с использованием матричных полимеров (полимерный материал, используемый для пропитки ткани), который изготовлен из полимера полиэфирэфиркетон VICTREX PEEK. До настоящего момента толщина листа была аналогична толщине обычных препрегов 120-100 µm, но благодаря использованию пленок APTIV стало возможным производить листы толщиной в 40µm или меньше.
Композиционный материал из углеродного волокна, разработанный компанией Mitsuya, является UD препрегом (однонаправленный препрег), изготовленным в форме листа в сочетании с пленками APTIV и полосочками углеродного волокна, расположенных в одном направлении.
Более тонкие препреги обладают великолепной равномерностью при использовании в процессе наслаивания. Стало возможным производить формованные изделия, которые могут соответствовать различным требованиям по толщине продукта. Для конструкционных деталей перспективных авиационных комплексов, выдерживающих ударные воздействия с различных направлений, обычно используют многослойные препреги.
VICTREX® - зарегистрированная торговая марка Victrex Manufacturing Limited. PEEK, PEEK-HT™ и APTIV® - торговые марки Victrex plc. VICOTE® - зарегистрированная торговая марка Victrex plc.
Авторы статьи - Эксперты компании Руспласт.
Компания «Руспласт» является официальным представителем Victrex plc. в России.
Вы можете узнать больше о полимерах Victrex PEEK и выбрать марку в каталоге.
Контактная информация:
Варшавское шоссе, д. 1, стр. 1–2
Москва, 117105, Россия
Опубликовано: 17.03.2015
Смотрите также:
1 октября
Высокопроизводительные легкие решения VICTREX для аэрокосмической отрасли получают сертификат AS9100
Читать далее
Производственные линии VICTREX Pipes™ компании Victrex успешно прошли сертификацию AS9100C/ISO9001: 2008 для аэрокосмических решений.
Сегодня
Полимер ПЭЭК Victrex марки 90HMF40 прошел тесты Аэробуса для легких по весу деталей самолетов
Легкая в переработке марка PEEK 90HMF40 с соответствующей жесткостью и прочностью дают возможность уменьшить до 70 % вес, по сравнению с традиционными аэрокосмическими металлами, например, сталь, титан и алюминий.
Читать далее
21 апреля
Замена металла – авиационные топливные системы из PEEK VICTREX®
Читать далее
До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.
25 апреля
Ваши преимущества при замене металла на пластик
Читать далее
Замена металла на конструкционные инженерные полимеры с высокой производительностью - сокращение расходов и улучшение рабочих характеристик изделий.