ТЭП MASFLEX для автомобильной промышленности
ТЭП — универсальный материал для производства как элементов экстерьера, так и интерьера автомобиля. В первую очередь производители выбирают ТЭП-полимер для изготовления автомобильных ковриков, брызговиков и прочих комплектующих.
Автоковрики из ТЭП MASFLEX отличаются:
Исходя из графика выше, через 1000 циклов образец, из ТЭП MASFLEX потеряет вес на 10%, в то время как образец из аналогичного материала потеряет этот же вес уже на 330-м цикле. Таким образом, показатель износостойкости у ТЭП MASFLEX по сравнению с аналогами выше почти в 3 раза.
В отличии от резины, брызговики из ТЭП MASFLEX практически лишены недостатков:
Автопроизводители должны строго придерживаться заданных стандартов качества. Именно поэтому используемый при производстве автомобильных комплектующих ТЭП-материал обладает следующими характеристиками:
ТЭП для автомобильных ковриков
Автоковрики из ТЭП MASFLEX долговечны и гарантируют длительную эксплуатацию изделий, не токсичны и устойчивы к различным химическим воздействиям.Автоковрики из ТЭП MASFLEX отличаются:
- Повышенная износоустойчивостью.
- Антискользящие свойства.
- Современный дизайн.
- Отсутствие запаха.
- Гипоаллергенность.
- Сохранение геометрии и прочностных свойств при t от -40 до +80 oC.
Исходя из графика выше, через 1000 циклов образец, из ТЭП MASFLEX потеряет вес на 10%, в то время как образец из аналогичного материала потеряет этот же вес уже на 330-м цикле. Таким образом, показатель износостойкости у ТЭП MASFLEX по сравнению с аналогами выше почти в 3 раза.
ТЭП для автомобильных брызговиков
Выбор материала влияет на долговечность брызговиков, их функциональность, себестоимость и непосредственно на внешний вид. В РФ при производстве брызговиков часто встает выбор между резиной и ТЭП.
|
|
|
Резина, как материал для производства брызговиков, несомненно, имеет свои преимущества: недорогая цена изготовления и сохранение эластичности при плюсовых температурах. Но несмотря на определенные преимущества, резина имеет весомые недостатки: полная потеря функциональности при минусовых температурах, длительный цикл и «грязное» производство, проблема с окрашиванием в различные цвета.
В отличии от резины, брызговики из ТЭП MASFLEX практически лишены недостатков:
- Термоэластопласт устойчив к перепадам температур и химически агрессивным средам.
- Работает в широком диапазоне температур.
- Обладает высокой прочностью и износостойкостью.
- Легко окрашивается в различные цвета.
По сравнению с резиной, срок эксплуатации изделий из ТЭП MASFLEX повышен на 52%.
Автомобильные комплектующие
Из ТЭП MASFLEX могут быть изготовлены следующие запчасти и комплектующие для автомобилей: щетки для стеклоочистителей, накладки на педали, различные уплотнители, воздуховоды, патрубки, пыльники, заглушки и т.д.Автопроизводители должны строго придерживаться заданных стандартов качества. Именно поэтому используемый при производстве автомобильных комплектующих ТЭП-материал обладает следующими характеристиками:
|
Опубликовано: 12.10.2018
Смотрите также:
16 января
Полиамид: свойства и применение
Полиамиды, широко известные как ПА, нейлон или капрон, представляют собой класс полимеров с формулой (-NH-(CH2)5-CO-)n.
Читать далее
25 августа
Наши решения: модификация битума SBS Kumho KTR-103.
Читать далее
Дальнейшая эксплуатация базовых битумов как при строительстве/ремонте дорог, так и для производства кровельных и гидроизолирующих материалов является переводом ресурсов в пустоту. Нам нужны вяжущие материалы с рабочим диапазоном от -47 °С до +70 °С для дорог и до +90 °С для кровельных материалов.
24 июля
Почти 10 интересных фактов о ПММА
В 1877 был создан процесс производства ПММА, а в 1930-х годах запустилось промышленное производство ...
Читать далее
В 1877 был создан процесс производства ПММА, а в 1930-х годах запустилось промышленное производство ...
1 июня
Прогресс налегке. Читайте мнения наших экспертов на страницах Российской газеты
Продукция отрасли находит новые сферы применения и проникает во все сферы нашей жизни. И этот процесс уже не остановить. Сегодня полимеры везде - в дорожном строительстве, авиастроении, архитектуре, на подходе даже дороги...
Читать далее