VICTREX PEEK: полимер, превосходящий металл
На протяжении трех десятилетий, компания Victrex является успешным производителем альтернативных материалов для замены металлов. При переходе с металла на ПЭЭК, производители имеют возможность проектировать и создавать малогабаритные детали с облегченной конструкцией и с низким уровнем шума.
Автомобили
По статистике, примерно 75% топлива автомобиля используется неэффективно, в основном из-за возникающей силы трения. Для решения этой проблемы, чугунные шестерни были заменены на запчасти, изготовленные с использованием материала Полиэфирэфиркетон компании Victrex. Это позволило снизить момент инерции на 78%, что привело к снижению потерь энергии и на 2% и увеличило эффективность использования топлива. Также сократился уровень шума на 50%. Все это позволит вашей машине не только соответствовать требованиям по NVH (тестирование автомобиля на шум и вибрации при езде), но и управлять машиной будет намного приятней.
Авиация
С ростом спроса на новые самолеты, требования к ним стремительно растут. В аэрокосмической промышленности скорость сборки оказывает значительное влияние на производственные затраты и время доставки. Использование Victrex PEEK дало возможность спроектировать крепежный элемент (скобы) лаконичного дизайна с новым запирающим механизмом, что позволило снизить скорость монтажа на 30% по сравнению с металлическими скобами.
Подшипники
Обычно подшипники нуждаются в смазке. Но, если сепаратор вашего подшипника сделан из материала Victrex PEEK, вы сможете передвигаться быстрее и на более дальние расстояния – даже без смазки. Отсутствие смазки делает подшипник более надежным и увеличивает срок эксплуатации деталей.
Замена металлических запчастей из PEEK компании Victrex - позволяет снизить общие производственные затраты и сократить срок выхода продукции на рынок.
Хотя стоимость изготовления металлических деталей – низкая, но сам производственный процесс зачастую бывает долгим и сложным. Учитывая современные требования к комплектующим, производство металлических запчастей включает в себя множественные этапы: фрезерование, нанесение покрытия, калибрование и полировка. Вдобавок, к более продолжительной обработке, производство металлических частей требует серьезных капиталовложений в оборудование (для которых необходимо место и электроэнергия), что увеличивает стоимость труда и электроэнергии, а также производит много отходов.
Извлеките выгоду из наиболее простого производственного процесса: литье под давлением материала PEEK. На 100% разлагаемый полимер позволяет разработчикам объединить части для достижения большей функциональной интеграции. Все эти преимущества позволят вам сократить затраты и ускорить сроки выпуска продукции на рынок.
Например, гидравлические клапаны из Victrex PEEK будут стоить до 80% дешевле, чем аналогичные детали из нержавеющей стали, а самое главное помогут сделать машину более безопасной и надежной.
Victrex - создавая характеристики будущего.
35 лет разработки ноу-хау, подкреплённые разнообразными продуктами и беспрецедентной технологической базой, помогут превратить ваши задачи в преимущества. Какая задача у вас?
Автор статьи - Алексей Сюкрин
По всем вопросам, связанным с приобретением PEEK Victrex,
звоните: +7 495 134 33 14
пишите: rusplast@rusplast.com
Также, компания Руспласт занимается подбором марки термопластов и анализом проливаемости изделия, моделированием пресс-форм и изготовлением «в железе» готового решения, основываясь на 3D-моделях необходимого изделия. Предлагаем к поставке пресс-формы и ТПА с усилием запирания от 60 до 4000 метрических тонн.
Хотите занять новую нишу рынка, тем самым увеличив прибыль своего предприятия на 5-15%?
Компания «Руспласт» Вам в этом поможет!
Полибутилентерефталат - это один из самых универсальных полимеров. Этот полукристалличный полимер можно легко перерабатывать литьем под давлением, например, для изготовления корпусов электронных изделий в автомобильной промышленности и производства средств связи, наряду с другими областями применений. Мировой объем потребления ПБТ как инженерного пластика был на уровне 900 000т в 2013г.
Как повысить морозостойкойкость и стойкость к удару, снизив себестоимость трубы?